Игорь прислал фотографии судна в районе Тарханкута (Джангуль) за что ему объявляется благодарность от Wreck.ru.
Здравствуйте, высылаю фото судна, которое было еще
не в таком состоянии
Автор: Игорь
Вот каким оно было раньше:
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Текущее фото судна |
Текущее фото судна |
Вот что прислал Игорь Бжежинский:
"SIRIUS" (с 2004), он же "АБАКАН", он же "ОМСКИЙ-31"
Регистровый IDNo: 8885145
Построен: 1984
Первоначальное имя: "ОМСКИЙ-31"
Тип: грузовое судно
Назначение: сухогрузный теплоход с закрытыми трюмами
Принадлежность: Россия
Класс Речного Регистра: О
Место постройки: СССР
Судостроительное предприятие: Красноярский судостроительный завод
Проект: 1743
Водоизмещение: 2426 т
Длина: 108.4 м
Ширина: 15.0 м
Осадка: 2,5 м
Мощность: 1400 л/с
Скорость (порожнем): 20 км/ч
Погибло: 28.02.2005 г по Регистру: 2.03.2005
Теплоходы типа ОМСКИЙ различных вариантов (пр. 1743, 1743.1 и 1743.7) - большие сухогрузные суда, имеющие трюмы с люковыми закрытиями, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части. Суда предназначены для насыпных и навалочных грузов, генеральных грузов, леса в бревнах. В 90-х гг. отдельные суда были реконструированы под класс "река-море". Они были укорочены, получили более совершенное оборудование трюмов и более высокую носовую часть.
Модификации: Суда проекта 1743.1 имеют другое, чем у судов первоначального проекта, расположение помещений в надстройке; внешне они отличаются двумя вынесенными к бортам дымовыми трубами и формой кормовой оконечности корпуса. Суда проекта 1743.7 оборудованы двумя кранами для погрузки-выгрузки и отличаются увеличенной длиной корпуса.
Серийное строительство. Строительство судов типа "Омский" велось с 1972 по 1995 гг. в СССР и России (проекты 1743 и 1743.7) и с 1977 по 1991 гг. в Румынии (пр. 1743 и 1743.1). Всего построено около 140 теплоходов типа "Омский", из них пр. 1743 - 108, пр. 1741.1 - 26, пр. 1741.7 - 7 единиц. Судам для Ленского бассейна присваивались названия в честь городов СССР (как правило, сибирских); остальные суда получали серийное название "Омский".
Распространение: Теплоходы типа "Омский" предназначались для эксплуатации на Ленcком и Обь-Иртышском бассейнах. В меньшем количестве суда поставлялись на Енисей, Амур и на реки европейской части. Суда принадлежат Верхне-Ленскому, Обь-Иртышскому, Енисейскому, Амурскому, Северо-Западному и Волго-Донскому пароходствам, Укрречфлоту. С 90-х гг. большинство судов переведены из Сибири в Европу и на Дальний Восток для использования в загранперевозках. Многие суда были проданы различным судоходным компаниям, в том числе, зарубежным, и переведены под "удобные" флаги.
Как разворачивались события можно судить
из следующего источника >>>
"В 08.15 по информации МСКЦ Одесса, полученной через МСКЦ Новороссийск,
в районе пос. Черноморский (Ш=45гр. 26,0 мин, Сев.; Д=32гр. 31,0 мин Вост.) выброшен на мель т/х "Сириус", судовладелец ООО "Стилан", порт приписки: Таганрог, экипаж российский, 13 чел. На борту, груз лес - 3800 м. куб., следовавший по маршруту п. Ейск- Турция. К месту аварии вышел буксир "Центавр"."
"В 08.20 от т/х "Сириус" по системе "Коспас-Сарсат" получен сигнал аварийного сообщения."
"АС т/х "Сириус" - в прежнем положении. Машина затоплена. В 13.40 28.02.05 г все члены экипажа в количестве 13 человек и 1 пассажир сняты и в удовлетворительном состоянии доставлены на берег в п. Черноморский. Палубный груз (900 куб. м. леса) утрачен. Судовладелец готовит спасательный контракт на проведение АСР.
Погода: ветер NW 20-25 мс, волнение около 5 м."
Из реакции на форуме: ":в том плаванье загрузка была максимальная: 1396 куб. м пиломатериалов на палубе, 2685 куб. м брёвен в трюмах. Изрядная часть свалилась в воду при аварии. Судовладелец пытался экономить и на спасработах - кажется, детергенты для связывания вылившегося горючего так и не купил, а территория эта относится к природно-заповедному фонду Украины (Джангульский аквальный комплекс). В итоге при стоимости судна 800,000 долл. убытки судовладельца он сам оценивает примерно в 1,9 млн. долл. Да кто ж ему столько даст:"
Все фото можно посмотреть по ссылкам:
http://www.geocaching.su/showmemphotos.php?cid=759
http://www.geocaching.su/phorum/read.php?1,35332,35396#msg-35396
Всего хорошего!
Игорь Бжежинский
|
|
