Со дна Балтики подняли часть сверхсекретного шифровального аппарата Третьего рейха!
Истории, связанные с "Энигмой", овеяны тайной и породили массу легенд, пожалуй, даже побольше, чем оккультный институт Геббельса "Анэнербе". Информацию, которую нацисты передавали через уникальный аппарат, в годы войны не могли расшифровать ни советские, ни американские, ни английские спецслужбы.
 
В случае гибели или захвата немецких кораблей капитаны должны были в первую очередь уничтожать именно "Энигму". И не удивительно, что в мире до сего дня удалось поднять со дна лишь несколько относительно уцелевших шифровальных устройств, а в Балтике подводники ранее даже не надеялись найти "Энигму".
Но вот удача улыбнулась латвийскому дайв-клубу "Посейдон", совладелец которого Сергей Семенов поднял на поверхность набор роторов от легендарного устройства - сердце и мозг "Энигмы"! Читатели "Вести Сегодня" узнают первыми о сенсационной находке, которую аквалангисты вскоре обязательно передадут в один из местных музеев.
История началась с того, что год назад лиепайские друзья Сергея Семенова Сергей Завадский и Вадим Бухарин позвали его вместе нырнуть к недавно локализованному ими объекту, который покоился на глубине 27 метров. Тогда еще никто не подозревал, что это знаменитый в прошлом охотник за подводными лодками UJ-113 - рыбацкое судно Nordmark, спущенное с верфи в 1936 году и до гибели в водах Балтики уже успевшее повоевать под флагом Третьего рейха в Северном море.
Поисковику Бухарину удалось полностью узнать и историю, как погибло судно (остается лишь догадываться, сколько ему пришлось перелопатить архивов!). 22-23 июня 1941 года советский тральщик "Фугас" Т-204 под командованием капитана Гелермана поставил в одном районе Балтийского моря 206 мин образца М-26. И их единственной жертвой стал тот самый UJ-113, ходивший в составе 11-й флотилии.
- Охотник за подлодками (длина 54,7 метра, ширина 8,1 м, водоизмещение 462 тонны) скорее всего цепанул мину бортом. И досталось ему крепко! У корабля начисто отсутствует рубка, а по правому борту на дне лежит лишь ее часть, корма вся просела на винто-рулевую группу. В кормовых каютах очень много человеческих останков, - рассказывает Сергей Семенов. - На носу корабля стоит обросшая ракушками 88-миллиметровая пушка, на корме находился 20-миллиметровый зенитный пулемет, на палубе раньше было полно глубинных бомб, которые сбрасывали в воду, если UJ-113 удавалось засечь подлодку.
Во время одного из следующих погружений к кораблю тесть Вадима Бухарина Владимир, начинающий поисковик, совершенно неожиданно обнаружил рынду - судовой колокол, что считается очень большой находкой и удачей для каждого подводника. Колокол лежал в иле на носу корабля, и когда его подняли на поверхность, удалось прочесть старое название корабля - Nordmark. Между прочим, еще за несколько месяцев до этой находки Вадим Бухарин выяснил по своей методике, что судно называлось Nordmark, однако ему никто не верил. А теперь информация полностью подтвердилась! Кроме того, Бухарин поднял обгоревший навигационный планшет, где были документы корабля, карты (цветные!) и прочее.
Еще аквалангисты извлекли на поверхность остатки радиостанции, печатную машинку, а в одной каюте обнаружили гидроакустическую станцию, которой с UJ-113 и "слушали" подлодки. В свою очередь, Сергей Завадский вдруг увидел внутри корабля какой-то странный ящик. Чтобы проникнуть к нему, аквалангисту пришлось на глубине снимать с себя все подводное снаряжение (иначе никак не удавалось протиснуться дальше) и оставить лишь специальный небольшой баллон с воздухом. В ящике Завадский обнаружил уникальную с точки зрения истории дайвинга маску.
- Немецкие диверсанты-подводники проходили очень сильную подготовку. Они эксплуатировали первые в мире дыхательные аппараты - прадедушки современных ребризеров замкнутого цикла. Принцип работы этого аппарата, грубо говоря, следующий: подводник дышал воздухом из специального мешка, куда сам периодически добавлял кислород из баллона. Значит, выдыхаемый воздух в воду не удалялся.
Во-первых, с этим аппаратом можно было очень долго находиться под водой, во-вторых - абсолютно незамеченным, поскольку на поверхность не поднимались пузыри, всегда выдающие аквалангиста, - говорит Сергей Семенов. - И маска, от которой шла трубка к аппарату, была уникальная: из кожи, с регулируемыми в зависимости от ширины лица очками. Ничего подобного ранее мы даже не видели.
А во время недавнего погружения к кораблю Сергей Семенов проник в каюту командира и нашел там деревянную коробку, буквально забитую под доски. Когда Семенов поднялся на поверхность к моторной лодке, где его уже ждали друзья, решил сразу открыть коробку, и: Внутри на подставочках стояли зубчатые колесики - роторы от легендарного морского шифровального аппарата "Энигма"!
У нацистской Германии было несколько видов "Энигм" - полевые, для абвера и морские. На территории, где велись боевые действия в годы Второй мировой, уже в послевоенное время нашли немало полевых шифровальных аппаратов, но обнаружить морскую "Энигму" считается действительно редкой удачей, за этими аппаратами буквально охотятся коллекционеры и музеи всего мира!
- Сперва я не поверил своей удаче! - восклицает Сергей. - Ведь все, что связано с морскими "Энигмами" (и слово-то с древнегреческого переводится как "загадка"), по сей день овеяно тайной и обросло легендами.
Первые "Энигмы" появились на флоте еще в 1926 году, а потом постоянно совершенствовались. Это устройство работало по принципу печатной машинки, а внешне напоминало большой кассовый аппарат с автономным электропитанием. В "Энигме" имелось три ряда клавиш с 26 буквами латинского алфавита, а над клавиатурой были расположены три ряда лампочек-индикаторов. На передней панели размещались три ротора с нанесенными по ободу буквами.
- Все "Энигмы" были номерные. И вот посмотри, на номерных роторах и на коробке выбито М-1752, - показывает Семенов. - Человек набивал сообщение, а на выходе получалась полная абракадабра, и прочесть ее мог лишь тот, кто точно знал, какие именно роторы (с соответствующими номерами) использовались для данной шифровки.
Принцип работы "Энигмы" сводится к замене символов вводимого текста по таблице соответствия. Для увеличения количества возможных вариантов в "Энигме" такая замена производилась несколько раз! Роль шифрующего узла при этом играла комбинация роторов. В Германии считали, что такую защиту невозможно взломать при всем желании, поскольку теоретически она предполагала 2x10 в 145-й степени вариантов кодирования! Причем "Энигма" никогда не находилась в радиорубке, только в каюте капитана.
Командир корабля вводил данные, а шифровальщик уже получал ту самую абракадабру и из радиорубки передавал ее дальше. Расшифровывать информацию, переданную с "Энигмы", пытались чуть ли не все спецслужбы стран-союзников, но безрезультатно, а если что и получалось прочесть, то не полностью. СССР, Англия и США проводили сверхсекретные операции по захвату на судах "Энигм" (об этом было снято немало советских и американских боевиков), однако, как правило, все было безрезультатно. По приказу, если корабль тонул или его захватывали, "Энигма" должна была уничтожаться капитаном в первую очередь.
- Насколько я знаю, на Балтике ранее никто из подводников-поисковиков не находил ни роторов от "Энигмы", ни уж тем более всего аппарата, - замечает аквалангист. - Да, мы пока подняли не саму машинку, а ее сердце и мозг, главные части аппарата. Мы имеем дело с комплектом трехроторной машинки, но три колесика отсутствуют. Видимо, они как раз и стояли в аппарате в момент гибели судна. Но есть шанс: поскольку корабль затонул очень быстро, "Энигма" цела и лежит на дне - где-то на погибшем охотнике за подлодками.
Сейчас я с друзьями готовлюсь найти саму "Энигму" и еще провести консервацию коробки с роторами, чтобы потом передать все в один из латвийских музеев. Возможно, клуб "Посейдон" отдаст части шифровального устройства в Юрмальский городской музей, где сейчас представлена экспозиция знаменитого подводника-археолога Валдемара Райнса. Но вообще хотелось бы, чтобы такие предметы выставляли для более широкого круга, например, в Музее истории Риги и мореходства. Почему бы там не выделить зал под музей подводной археологии? Более того, мы готовы передать музеям все, что поднимали с глубин Балтики, абсолютно бесплатно! - подчеркивает Сергей Семенов.
Этим материалом газета "Вести Сегодня" и клуб "Посейдон" продолжают проект, цель которого - совместно находить информацию о затонувших объектах на Балтике, а потом делиться ею с рядовыми читателями, подводными археологами из разных стран, историками. Ведь это история нашего моря!
"Вести Сегодня", № 147.
http://www.poseidon.lv/ru/new/159
|
|
